Цементный фибролит
- Основные свойства цементного фибролита (20)
- Применение цементного фибролита в строительстве (10)
- Производство и применение в строительстве теплоизоляционных бетонов на древесных заполнителях (16)
- Технология производства цементного фибролита (60)
- Химическое взаимодействие древесины с цементом и способы локализации древесины (24)
28.09.2010 16:02:00
Производство на заводе «Труэллит» (продолжение 1)
Принципы работы технологической линии по производству цементного фибролита.
Наши Партнёры
ГК UNIS — наш надежный партнер в области поставок сухих строительных смесей.
Наш генеральный партнер — ЗАО «Цеминвест», эксклюзивный дистрибьютор ОАО «Себряковцемент».
Нашим проверенным партнером в области поставок цемента является ЗАО «Евроцемент груп».
ОАО «Мордовцемент» — наш надежный партнер в области поставок цемента, один из крупнейших производителей цемента в нашей стране.
Все партнеры
Главная
->
Производство цемента
->
Правила приемки доменных гранулированных шлаков
Количество поставляемого шлака определяют по весу (в пересчете на сухой шлак). Взвешивают шлак, отгружаемый в вагонах или автомобилях, на железнодорожных или автомобильных весах. Вес шлака, отгружаемого в судах, определяют по осадке судна при выровненной поверхности шлака.
Цементный завод-потребитель имеет право производить контрольную проверку соответствия шлака требованиям настоящего стандарта, применяя при этом указанный ниже порядок отбора проб.
Порядок отбора контрольных проб следующий. При отгрузке железнодорожным транспортом пробу отбирают щупом не менее, чем из пяти мест вагона (по углам и в центре) из среднего слоя шлака, примерно по 1 кг из каждого места. Если шлак доставлен водным транспортом, отбирают от каждой части партии размером не более 100 т шлака одну пробу, затем все пробы тщательно смешивают и отбирают среднюю пробу весом около 20 кг, соответствующую партии шлака в 500 т.
Отбор проб производится при погрузке или выгрузке шлака с транспортерных лент или из другого вида погрузочно-разгрузочных средств. При доставке шлака автомобильным транспортом от каждой части партии размером не более 100 т шлака отбирают одну пробу. Каждую пробу отбирают не менее, чем из пяти автомобилей.
Если шлак не будет отвечать одному из требований технических условий стандарта, то вся партия шлака приемке не подлежит.
Правила приемки доменных гранулированных шлаков
Правила приемки доменных гранулированных шлаков. Вся поставка шлака делится на партии по 500 т каждая. Поставка шлака в количестве менее 500 т считается целой партией.
Количество поставляемого шлака определяют по весу (в пересчете на сухой шлак). Взвешивают шлак, отгружаемый в вагонах или автомобилях, на железнодорожных или автомобильных весах. Вес шлака, отгружаемого в судах, определяют по осадке судна при выровненной поверхности шлака.
Цементный завод-потребитель имеет право производить контрольную проверку соответствия шлака требованиям настоящего стандарта, применяя при этом указанный ниже порядок отбора проб.
Порядок отбора контрольных проб следующий. При отгрузке железнодорожным транспортом пробу отбирают щупом не менее, чем из пяти мест вагона (по углам и в центре) из среднего слоя шлака, примерно по 1 кг из каждого места. Если шлак доставлен водным транспортом, отбирают от каждой части партии размером не более 100 т шлака одну пробу, затем все пробы тщательно смешивают и отбирают среднюю пробу весом около 20 кг, соответствующую партии шлака в 500 т.
Отбор проб производится при погрузке или выгрузке шлака с транспортерных лент или из другого вида погрузочно-разгрузочных средств. При доставке шлака автомобильным транспортом от каждой части партии размером не более 100 т шлака отбирают одну пробу. Каждую пробу отбирают не менее, чем из пяти автомобилей.
Если шлак не будет отвечать одному из требований технических условий стандарта, то вся партия шлака приемке не подлежит.
06.08.2010, 341 просмотр.