Цементный фибролит
- Основные свойства цементного фибролита (20)
- Применение цементного фибролита в строительстве (10)
- Производство и применение в строительстве теплоизоляционных бетонов на древесных заполнителях (16)
- Технология производства цементного фибролита (60)
- Химическое взаимодействие древесины с цементом и способы локализации древесины (24)
17.09.2010 19:22:00
Способы минерализации древесной шерсти
Минерализация древесной шерсти методом окунания: при помощи транспортера или в ковше скипового подъемника мешалки.
11.08.2010 22:49:00
Испытание материала в условиях высокой влажности
Негативное воздействие высокой влажности может быть обнаружено как сразу после высыхания, так и по прошествии нескольких лет.
06.08.2010 01:58:42
Подготовка древесного сырья
Один из самых важных этапов производства цементного фибролита – подготовка древесного сырья.
Наши Партнёры
Нашим проверенным партнером в области поставок цемента является ЗАО «Евроцемент груп».
ОАО «Мордовцемент» — наш надежный партнер в области поставок цемента, один из крупнейших производителей цемента в нашей стране.
ГК UNIS — наш надежный партнер в области поставок сухих строительных смесей.
Наш генеральный партнер — ЗАО «Цеминвест», эксклюзивный дистрибьютор ОАО «Себряковцемент».
Все партнеры
Главная
->
Производство цемента
->
Транспортирующие механизмы помольных установок
Транспортирующие механизмы помольных установок
Транспортирующими механизмами механического транспорта служат: для сыпучих материалов транспортеры, элеваторы и шнеки, а для жидкого шлама – центробежные насосы. В качестве механизмов пневматического транспорта сыпучих материалов применяют пневматические винтовые насосы, камерные насосы, аэролифты, аэрожелоба, а для жидкого шлама – камерные шламовые насосы.
Рис. 39. Шнек: 1 – желоб, 2 – вал, 3 – винтовая лопасть, 4 – разгрузочный патрубок, 5 – шибер, 6 – загрузочный патрубок
Шнек (винтовой конвейер) представляет собой герметический неподвижный металлический желоб 1 (рис. 39), внутри которого находится вал 2 с винтовой лопастью 3. При вращении вала винтовая лопасть непрерывно перемещает материал от загрузочного патрубка 6.
Дойдя до разгрузочного патрубка 4, материал высыпается из желоба. Шнеки снабжаются одним или несколькими разгрузочными патрубками в зависимости от количества мест разгрузки. Регулируют место разгрузки, открывая шибер 5 соответствующего патрубка и закрывая шиберы других.
Привод шиберов патрубков – ручной или пневматический, дистанционный. Вращение валу передается от электродвигателя через редуктор. Вал желоба внутри кожуха подвешивается в подшипниках.
Производительность шнека зависит от диаметра винтовой лопасти, скорости ее вращения, шага винта, коэффициента заполнения желоба и возрастает с увеличением этих величин. Шнеки имеют диаметр винта от 200 до 500 мм, производительность шнеков соответственно возрастает от 6 до 20 м³ /ч.
Рис. 39. Шнек: 1 – желоб, 2 – вал, 3 – винтовая лопасть, 4 – разгрузочный патрубок, 5 – шибер, 6 – загрузочный патрубок
Шнек (винтовой конвейер) представляет собой герметический неподвижный металлический желоб 1 (рис. 39), внутри которого находится вал 2 с винтовой лопастью 3. При вращении вала винтовая лопасть непрерывно перемещает материал от загрузочного патрубка 6.
Дойдя до разгрузочного патрубка 4, материал высыпается из желоба. Шнеки снабжаются одним или несколькими разгрузочными патрубками в зависимости от количества мест разгрузки. Регулируют место разгрузки, открывая шибер 5 соответствующего патрубка и закрывая шиберы других.
Привод шиберов патрубков – ручной или пневматический, дистанционный. Вращение валу передается от электродвигателя через редуктор. Вал желоба внутри кожуха подвешивается в подшипниках.
Производительность шнека зависит от диаметра винтовой лопасти, скорости ее вращения, шага винта, коэффициента заполнения желоба и возрастает с увеличением этих величин. Шнеки имеют диаметр винта от 200 до 500 мм, производительность шнеков соответственно возрастает от 6 до 20 м³ /ч.
24.08.2010, 435 просмотров.