Цементный фибролит
- Основные свойства цементного фибролита (20)
- Применение цементного фибролита в строительстве (10)
- Производство и применение в строительстве теплоизоляционных бетонов на древесных заполнителях (16)
- Технология производства цементного фибролита (60)
- Химическое взаимодействие древесины с цементом и способы локализации древесины (24)
29.08.2010 10:23:00
Электронно-микроскопические исследования фибролита
Электронно-микроскопические исследования направлены на уточнение характера действия жидкого стекла, хлористого кальция и сернокислого глинозема на древесный фибролит.
05.09.2010 01:48:00
Сернокислый глинозем (продолжение)
Необходимые устройства, применяемые для минерализации древесной шерсти.
03.10.2010 19:48:00
Экономика производства фибролита
Расчет технико-экономических показателей производства фибролита.
Наши Партнёры
ОАО «Мордовцемент» — наш надежный партнер в области поставок цемента, один из крупнейших производителей цемента в нашей стране.
Наш генеральный партнер — ЗАО «Цеминвест», эксклюзивный дистрибьютор ОАО «Себряковцемент».
Нашим проверенным партнером в области поставок цемента является ЗАО «Евроцемент груп».
ГК UNIS — наш надежный партнер в области поставок сухих строительных смесей.
Все партнеры
Главная
->
Производство цемента
->
Условия службы механизмов машин и способы их смазки
Условия службы механизмов машин и способы их смазки
Ухудшаются условия работы механизмов цементного производства в результате попадания в них пыли, увеличивающей трение и истирающей детали; отрицательно сказывается на работе и высокая температура, имеющая место при ряде технологических операций (сушке, обжиге, помоле).
Смазка уменьшает трение и при соответствующем способе ее выполнения очищает механизм от попавшей в него пыли и охлаждает трущиеся части. При эксплуатации оборудования цементных заводов применяют следующие системы смазки.
Ручная система в зависимости от характера работы узла механизма выполняется при помощи различных приспособлений. Шприц или ниппель применяют для смазки подшипников осей и роликов транспортеров; колпачковые масленки – для смазки тяжело нагружаемых валов привода, имеющих небольшую скорость вращения; намазку и набивку мазью используют для смазки открытых шестерен и зубчатых колес приводных механизмов, стальных канатов и подшипников качения электродвигателей.
Капельную систему применяют для смазки маслом тяжело нагруженных подшипников болтушек, мешалок. Погружение в ванну, наполненную смазочным жидким маслом, применяется для венцовых зубчатых колес печей, сушильных барабанов и мельниц.
Кольцевая система с использованием смазочных колец, подающих масло из картера подшипников на шейки вала, применяется обычно на всех подшипниках приводных механизмов оборудования.
Лубрикаторная система с применением масляных лубрикаторов рекомендуется для смазки поршней и золотников компрессоров.
Лубрикатор – это устройство для автоматической дозированной подачи смазки к трущимся деталям машин. Различают одноточечные и многоточечные лубрикаторы.
Последние предназначены для централизованной смазки трущихся деталей, расположенных в различных местах машины и работающих в условиях высоких нагрузок, что требует соответствующего давления смазки.
Смазка уменьшает трение и при соответствующем способе ее выполнения очищает механизм от попавшей в него пыли и охлаждает трущиеся части. При эксплуатации оборудования цементных заводов применяют следующие системы смазки.
Ручная система в зависимости от характера работы узла механизма выполняется при помощи различных приспособлений. Шприц или ниппель применяют для смазки подшипников осей и роликов транспортеров; колпачковые масленки – для смазки тяжело нагружаемых валов привода, имеющих небольшую скорость вращения; намазку и набивку мазью используют для смазки открытых шестерен и зубчатых колес приводных механизмов, стальных канатов и подшипников качения электродвигателей.
Капельную систему применяют для смазки маслом тяжело нагруженных подшипников болтушек, мешалок. Погружение в ванну, наполненную смазочным жидким маслом, применяется для венцовых зубчатых колес печей, сушильных барабанов и мельниц.
Кольцевая система с использованием смазочных колец, подающих масло из картера подшипников на шейки вала, применяется обычно на всех подшипниках приводных механизмов оборудования.
Лубрикаторная система с применением масляных лубрикаторов рекомендуется для смазки поршней и золотников компрессоров.
Лубрикатор – это устройство для автоматической дозированной подачи смазки к трущимся деталям машин. Различают одноточечные и многоточечные лубрикаторы.
Последние предназначены для централизованной смазки трущихся деталей, расположенных в различных местах машины и работающих в условиях высоких нагрузок, что требует соответствующего давления смазки.
14.09.2010, 317 просмотров.