Цементный фибролит
- Основные свойства цементного фибролита (20)
- Применение цементного фибролита в строительстве (10)
- Производство и применение в строительстве теплоизоляционных бетонов на древесных заполнителях (16)
- Технология производства цементного фибролита (60)
- Химическое взаимодействие древесины с цементом и способы локализации древесины (24)
26.09.2010 14:40:00
Цех цементного фибролита
Схема и принцип эксплуатации цеха по производству 10 тыс. м3 цементно-фибролиговых плит в год.
05.08.2010 10:26:00
Расход вяжущего
Расход вяжущего играет определяющую роль при выборе вида древесного заполнителя.
24.10.2010 19:39:00
Плиты-вкладыши и армированные плиты
Разновидности и изображения плит-вкладышей и армированных плит.
Наши Партнёры
ГК UNIS — наш надежный партнер в области поставок сухих строительных смесей.
Наш генеральный партнер — ЗАО «Цеминвест», эксклюзивный дистрибьютор ОАО «Себряковцемент».
ОАО «Мордовцемент» — наш надежный партнер в области поставок цемента, один из крупнейших производителей цемента в нашей стране.
Нашим проверенным партнером в области поставок цемента является ЗАО «Евроцемент груп».
Все партнеры
Главная
->
Производство цемента
->
Жидкое топливо
Жидкое топливо
Присутствуют в нефти примеси кислородных, сернистых и азотистых соединений. Зольность нефтяного топлива ничтожно мала (до 0,3%), незначительна и его влажность (2–3%).
Эти показатели жидкого топлива, а также отсутствие при его использовании сложных топливоподготовительных отделений, как для твердого топлива; высокая теплотворная способность и более простые способы управления процессом горения – вот те основные преимущества жидкого топлива по сравнению с твердым.
Однако стоимость жидкого топлива значительно выше стоимости угля. Кроме того, нефтяные продукты являются ценным сырьем для других отраслей народного хозяйства; поэтому в ближайшие годы намечается незначительное увеличение использования жидкого топлива в цементном производстве – всего на 2–3%.
В качестве жидкого топлива цементная промышленность применяет высокопарафинистые мазуты, представляющие собой по внешнему виду черно-бурую жидкость с зеленоватым оттенком. Мазут сжигают в печи в распыленном состоянии. 
Для этого пользуются механическими форсунками. В форсунки жидкий мазут нагнетают под давлением 20–25 ат. Скорость сгорания капель мазута и величина теплоизлучения образующегося при этом факела пламени несколько ниже, чем у твердого топлива.
В результате расход тепла на обжиг клинкера при использовании мазута оказывается повышенным. Однако более тонкое распыление уменьшает этот недостаток мазута.
Имеется опыт сжигания мазута в смеси с угольным порошком. Мазут и уголь подаются по отдельным форсункам, а при выходе из форсунки они смешиваются в топочном пространстве.
При сгорании вместе с угольным порошком повышенного расхода мазута не происходит. Уголь в этом случае используется низких сортов.
При сгорании вместе с угольным порошком повышенного расхода мазута не происходит. Уголь в этом случае используется низких сортов.
21.08.2010, 297 просмотров.