Цементный фибролит
- Основные свойства цементного фибролита (20)
- Применение цементного фибролита в строительстве (10)
- Производство и применение в строительстве теплоизоляционных бетонов на древесных заполнителях (16)
- Технология производства цементного фибролита (60)
- Химическое взаимодействие древесины с цементом и способы локализации древесины (24)
04.08.2010 10:22:00
Объемный вес и механические свойства. Длина заполнителя
Область использования и основные свойства теплоизоляционных бетонов зависят от объемного веса материала, размеров древесного заполнителя и вида вяжущего.
06.08.2010 10:37:00
Виды вяжущего
В зависимости от вида вяжущего, происходит подразделение бетонов на цементные, цементно-известковые, цементно-известково-трепельные, гипсовые, магнезиальные, на жидком стекле.
05.08.2010 10:26:00
Расход вяжущего
Расход вяжущего играет определяющую роль при выборе вида древесного заполнителя.
Наши Партнёры
Конструкция форм
Готовая смесь цемента с шерстью из мешалки поступает в формы.
Толщина слоя засыпки цемента с шерстью, в зависимости от толщины готовой плиты h, составляет: 3–4 h – для плит марок 300–360; 4–6 h – для марок 400–500.
Конструкция форм должна обеспечивать возможность пакетного прессования плит, а также сохранения отпрессованных плит на длительное время в зажатом состоянии.
Все крупные производства предусматривают пакетное прессование: в пакеты собирается до 20 форм.
Заводы фирмы «Трэуллит» применяют стальные формы. Другие предприятия применяют деревянные формы.
Формы состоят из поддонов с прикрепленными к ним или свободнолежащими бортовыми элементами. Высота бортовых элементов может равняться требуемой толщине плит либо толщине слоя засыпки шихты в формы; в первом случае верхняя плоскость плиты отформовывается при прессовании поддоном вышележащей плиты, а бортовые элементы формы служат ограничителями; во втором случае формы должны иметь специальные крышки, опускающиеся при прессовании внутрь формы до получения плиты необходимой толщины.
Рис. 46. Деревянная пресс-форма, применяемая на заводе ТЭП (Таллин)
а – днище; б – боковая рама; в – крышка
Бортовые элементы, т. е. две продольные и две торцовые стенки, могут быть соединены между собой и, таким образом, представлять собой рамку, устанавливаемую на поддон, как это сделано на Костопольском ДСК и Таллинском заводе (рис. 46), или состоять из четырех отдельных элементов, как это имеет место по технологии финской фирмы «Тайола». Стальные формы, применяемые на заводе фирмы «Трэуллит», имеют наглухо приделанные борта (рис. 47).
Рис. 47. Металлическая пресс-форма завода «Трэуллит» (Швеция)
а — вид спереди; б – план; в – вид сбоку
19.09.2010, 376 просмотров.